C’est sous un déluge de goutes grosses comme le pouce que nous arrivons à Megève, ça commence bien.
J’ai pas pris le mud, ça va glisser. Après un bon café au siège de SVP, la pluie s’arrête, le temps se dégage un peu : ouf !
On enfile les tenues, récupérons les forfaits, et c’est partis.
Nous roulerons le côté Jaillet de la station. On emprunte d’abord une cabine sur laquelle il y a un départ toutes les demi-heures. Ca peut paraître juste mais avec le temps de montée puis de re-descente, on doit pouvoir facilement tourner dans la demi-heure sans attendre.
En haut de la télécabine, une liaison en chemins larges permet de rejoindre le télésiège des prés. Sous celui-ci il existe déjà 2 pistes de descente. On ne parle pas encore de piste permanente de descente car il n’y a pas de surveillance journalière de ces tracés. Seulement tout y est, protections, rubalises, aménagements...
Du haut du télésiège des Prés, on peut aussi descendre du côté de Combloux, mais là les efforts d’aménagements ne sont pas colossaux : la piste rouge est 100% sur chemin carrossable, et la bleue est un poil aménagée, mais rien de transcendant.
On commence donc par tester la piste rouge. Le sol est détrempé, ça glisse mais c’est bon ! On enchaine, jolies courbes, petits sauts naturels, aménagés et gros appuis creusés. Le sol est tantôt tendre tantôt glaiseux, ça augure quelques surprises, un coups ça grippe, un coups ça glisse. La piste est vraiment plaisante, bien shapée même si par endroit on sent que la piste est jeune et qu’elle devra évoluer par endroit. On y retournera quelques fois durant la journée, afin de bien l’apprécier, d’autant plus qu’elle aura bien séché durant l’après midi.
Un petit tour sur la piste bleue, plus sage, mais très plaisante également : un jolie sentier dans les bois, légèrement racineux.
A midi nous redescendons à la station, nous cherchons un run que le MCF local nous a indiqué sous la télécabine. En fait il y en a même plusieurs, non officiels, tracés par les locaux, et super funs pour le coups ! Attention certains sauts sont parfois bizarres, ou pas finis, il vaut mieux éviter de se jeter sur un gros truc à l’aveugle. Pour le reste, que du bonheur, du single serré, pentu, comme à la maison !
Le temps se lève et on commence à bien voir les reliefs alentours : les paysages sont magnifiques. C’est vraiment sympas d’évoluer sur de la montagne à vache, entouré de montagnes imposantes.
Durant l’après midi on continuera à tâter de la piste rouge et du run freeride sous la télécabine, bien du plaisir encore une fois.
Pour conclure, si le développement du gros vélo à Megève est encore timide, les débuts sont prometteurs ! Il ne faut déjà pas hésiter à aller y faire un tour une journée ou deux, pour essayer les pistes existantes, et par sa présence donner l’opportunité à cette station d’aller de l’avant dans le développement du vélo de montagne.
Il faut aussi ajouter que question enduro et VTT qui monte, les possibilités sont énormes, et les remontées mécaniques ouvertes plutôt nombreuses. Le forfait n’étend pas du tout hors de prix, il serait dommage de s’en priver !
Pour illustrer tout ça : une petite vidéo dont les images ont été filmées sur la piste rouge de Megève par SVP, et montée par nos soins.
Nico - meumeu
