790mm c’est large. Très large. Habitué à rouler depuis plus d’un an avec des cintres de 760 sur l’ensemble de mes vélos, le choc n’est pas violent. Mais pour un rider non habitué au cintre extra-large, les premiers coups de guidon risques d’êtres perturbants.
Au final, on s’habitue, là où ça passait proche entre les arbres, ça passe encore plus proche, là où on cherchait de la stabilité, on en a encore plus. Pour les petits gabarits il faudra peut être quand même recouper : après tout qui peut le plus, peut le moins !
Le shape du cintre rappelle vraiment celui des cintres de MX, quelques "broap ! broap !" en tête et on y est à 100%. Avec un rise de 25mm et des degrés d’inclinaison assez prononcés, l’AmX relève un peu le poste de pilotage. Il vaudra mieux choisir une potence très basse ou faire sauter quelques cales de direction pour garder une bonne pression sur la roue avant et donc une bonne précision.
Le confort est très bon, la largeur y est pour quelque chose !
Le look est sobre, efficace et classe : anodisation + gravure au laser discrète. Le poids est tout à fait raisonnable pour un cintre de cette dimension fait pour encaisser les plus lourdes des utilisations.
Shape, confort, largeur, tous ces critères font de l’AmX un cintre très agréable à rouler !
- Le combo Potence AmX Rouge + Cintre AmX Silver est splendide !
Largeur : 790mm
Rise : 25mm
Angles : 8° BackSweep - 4° UpSweep
Poids vérifié : 323g.
Distribution en France : www.AisAbike.com
Tarif : 85.00€