Un boîtier de pédalier à roulement externe monté en excentrique pour le single speed.

Déjà dans la gamme en matière de périphériques astucieux on trouve :

 un rotor de direction pour frein hydraulique

 un jeu de direction empêchant d’abimer son cadre avec ses poignées de freins ou sa double T qui aurait perdu ses tampons an caoutchouc...

 Cette année vient s’ajouter un boîtier à roulements externes équipé d’un système d’excentrique qui transforme n’importe quel cadre en cadre single speed.

 Un frein haut de gamme le "CLEG" à la finition top, et des plaquettes de frein dont la technologie vient de la course automobile.

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L'étrier du CLEG.

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