- Aperçu du remplaçant de l’ASX : le Seven. 180mm de débattement triangle avant en alu, arrière en carbone, pour un poids total raz les paquerettes pour sa catégorie.
Yeti a sorti le grand jeu pour 2008 !
Le 575 est allégé (environ moins deux cents grammes) et son look est remis au goùt du jour. L’avant fait appe là à des tubes en alu hydroformés tandis que l’arrière est réalisé en carbone. La cinématique est revue : le seuil de déclenchement est plus faible. La progressivité est aussi améliorée pour éviter tous talonnements intempestifs. On apprécie le fait que Yeti ne participe pas à la course au débattement !
L’ASR SL carbone est une pure merveille qui se destine à la compétition. Le modèle 2007 reste au catalogue, son prix sera toutefois revu à la baisse.
Voici un petit apperçu du Seven, c’est le remplaçant de l’ASX. Si le débattement reste identique (178mm), pour le reste tout change... Le triangle avant est en alu mais le bras oscillant et la biellette sont fait de carbone. La construction est particulière. Les haubans sont classiques mais il n’y a qu’une base à gauche ! Le point de pivot relie les haubans à l’unique base via un axe surdimensionné (côté gauche) ! La cinématique est prévue pour fonctionner avec le DHX5 Air. Le poids est ahurtissant, Yeti annonce 3’600 grammes pour le kit cadre !!!
