C’est dans le village Vosgien typique des Vosges que se tenait la seconde manche de la coupe du monde 2009 de descente. Certains avaient déjà gouttés à la descente de coupe de France qui s’y déroulait naguère, mais c’est au cœur de la ville que la piste a été tracée.
La météo prévoyait la pluie tout le week-end. Il a fait beau. Un petit miracle ?
La piste a énormément été travaillée par l’équipe de La Bresse et son traceur Philippe Derbier a su réaliser une piste intense, technique et courte, ou tous les talents des pilotes sont mis à l’épreuve. Partie rapide au sommet, puis enchainement de marches et dévers, puis saut de Chalet Vosgien, puis partie technique avec pierrier et marches rapides et enfin final avec successions de dévers, marches et mur bien raide au finish rapide. 2m15 en moyenne, physique à souhait.
Rémy Absalon a collaboré au tracé de la piste. Il a ouvert la voie tout le week-end
Fabien Barel, toujours blessé, avoue : "La piste est très belle. Il y a beaucoup de lignes à prendre, par endroit 6 différentes. Il y aura du spectacle" !
Dan Atherton checke la piste le vendredi. Tellement de trajectoire à prendre ?
Sam Hill perplexe, et vraiment "between the tapes"
L’avis de Cédric Gracia , croisé la veille sur le bike-park du Lac-Blanc :"La piste est très rapide. On se régale, c’est une piste que j’adore. Je n’aurais pas pensé qu’on s’amuse autant dans les Vosges !". Malgré son enthousiasme, CG se blesse aux récos, et rentre plus tôt à la maison. Il ne roulera probablement pas à Valnord, son genou étant apparemment bien touché.
Samedi, les conditions orageuses de la veille rendent la piste piégeuse. La majorité des pilotes roulent en "spikes", les pneus boues. Mais lors des qualifs du samedi, le soleil de retour sur la vallée rend le choix des pneus crucial. Il y a encore pleins de dévers glissants, mais aussi beaucoup de partie sèches et parfois 100% rocailleuses, tout ça sur le même parcours.
Dans le clan Subaru/Mondraker, seul Damien Spagnolo roule. Paul Walton, son mécano nous explique "Nous avons préféré utiliser des pneus mixtes, plutôt que les boues qu’utilisent la majorité des pilotes. Le rendement est meilleur, et la piste va sécher vite." Damien Spagnolo réalisera le 17e temps des essais.
Dam Spagnolo dans son run de qualif, avec des pneus mixte, dans le mur du haut du parcours
L’ingénieur Mondraker Cesar ROJO a testé le proto de DH sur la piste cassante de la Bresse
Beaucoup de pilotes impressionnent par leur vitesse, comme Fairclough ou Mick Hannah, définitivement là pour gagner. Mickael Pascal. Sam Blenkinsop semble content de rouler), respectivement 4 et 5e temps des trainings, sont aussi très rapides.
Fairclough
Mick Hannah
Mickael Pascal
Les grands noms déçoivent un peu ; comme Minnaar et Rennie et de nouveaux clients sont à surveiller comme Bernat Guardia Pascal Chez les filles, Sabrina Jonnier semble dominer la piste. Tracy Moseley est un peu en dedans...
Greg Minnar
Nounours Rennie
Sabrinna Jonnier
Tracy Moseley
Dimanche, c’est sous un ciel couvert que débute les dernières recos. Le ciel finira par s’ouvrir, pour laisse place à une piste totalement sèche. Mais la pluie est prévue pour 15h...
Changement constant de pneus et de réglages d’amortisseurs chez Animal/Commencal.
Le temps pour les tops de régler leur ligne au millimètre...Ca passe déjà très vite.Le local Pierre-Charles Georges passe l’oral de la ligne parfaite sous les yeux de ses maitres Minnaar et Peat
Julien Camelini à l’attaque
Les pilotes les plus impressionnants sont Peat, Hill, Fairclough, G.Atherton, et Hannah. Surtout Peat, absolument "royal" dans ses passages.
C’est aux dames de s’élancer en ce début d’après midi. Tracy Moseley fait un beau run, mais c’est finalement Sabrina Jonnier qui l’emporte.
Au tour des hommes. On attend les tops après le passage de Kyle Strait qui surprend pour son retour à la compétition cette année et prend le "hot seat" pour un moment.
Sam Hill passe et impressionne. Au tour de Hannah et Atherton qui reprend la tête.
Steve Peat, papa d’un petit Georges la veille, se doit de concrétiser son meilleur temps lors des qualifs. La pluie tombe...Peaty s’élance, et exécute un run au rasoir : propre et clean. Plus de 60 km/h dans la zone du sommet, pédalage du haut en bas de la piste. Et victoire en bas. 2’07. Peat exulte... cheers mate
Peat à fond devant la foule surchauffée et mes flashs...
Ceci conclu un vrai week-end de course, à rebondissements, sur une piste critiquée sans que personne ne l’aie vraiment vue avant la course, et finalement qui a fait l’unanimité pendant ce week-end.
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