Le Factor ne passera que 25 fois...

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Les Espagnols de chez Mondraker lancent une production très limitée du Factor Carbon RR. Le design est exclusif et l’équipement top niveau, ça va barder sur les sentiers !

Le Factor Carbon RR Limited se veut un VTT d’exception. Le cadre se démarque du Factor par l’utilisation de la fibre de carbone, autant au niveau du cadre que de ses composants.Tout ceci dans le but d’obtenir un des vélos les plus légers de sa catégorie. On annonce 10kg980 ! Ce modèle à tout faire, all-mountain / enduro léger, représente l’entrée de Mondraker sur le marché des spads très hauts de gamme.

Cadre

La géométrie et la construction sont identiques à celle du modèle Factor Carbon RR de série. Le triangle avant est réalisé en carbone (Haut Module) monocoque. Lors de la conception, la priorité a été donnée à l’obtention d’un plus grand confort en utilisant les propriétés anisotropique (travail du matériau différent suivant l’orientation des fibres. CQFD !) du carbone. Ainsi, le débattement arrière de 120mm est plus « absorbant » verticalement tandis que la douille de direction se montre hyper bridée.

Le bras arrière est en aluminium, ce qui, d’après Mondraker, reste la meilleure option pour obtenir un bon rapport poids/solidité. Au final, le gain de poids est de 530 grammes par rapport au modèle aluminium.

Comme sur les Factor de deuxième génération, le parallélogramme déformable à quatre points d’articulation (Horst Link) est de mise. Le point de pivot principal est situé bas, favorisant un rendement plus important et une meilleure réponse au pédalage quel que soit le plateau utilisé.

Periphériques

Les suspensions sont gérées par la firme biennoise DT Swiss. La fourche XCM RTLC de 130mm de débattement est réglable en précontrainte par air, blocage, détente et compression de l’hydraulique. On retrouve un ensemble fourreau-arceau de toute beauté en carbone ! L’amortisseur arrière DT SSD bénéficie d’un corps en carbone. Il est réglable en détente et dispose un blocage pour les férus de rendement à tout prix. Les Suisses apportent aussi les roues avec le modèle XR1450.

Encore et toujours du carbone avec les manivelles du pédalier FSA K-Force Light, les plateaux sont en aluminium usiné CNC et les roulements en céramique. Easton fournis les périphériques, les freins The One sont polis et Sram se charge de la transmission avec son dérailleur et ses manettes X.O. On remarque aussi les pédales Crank Brothers Egg Beater 2TI de 210g ou la selle Italia Flite avec les rails carbone.