Le VTT de Steve Peat
Lors des Championnats du Monde de Canberra, Peaty a roulé un vrai VTT de descente à contrario d’autres prétendants tels que Fabien Barel ou de Sam Hill. Son option s’est avérée payante, Steve Peat a « enfin » décroché son titre mondial ! Toutefois le particulier tracé australien nécessitait des réglages pointus. L’Anglais, le plus rapide du moment, a poussé le comportement « weigtwennies » à son paroxysme. Nous revenons en détail sur ces choix :
Le Santa Cruz V10 Champion du Monde
Peaty a opté pour un pneu arrière hyper roulant : le Maxxis Hig Roller semi slick. Le même qui lui a coûté la victoire aux Gets…
Des freins poids plume pour ralentir un pilote lancé à pleine vitesse. Les leviers sont siglés de son surnom, un avantage offert aux pilotes Blackbox.
Disques avant de 160mm et arrière de 140mm, le tout maintenu par trois vis… En titane évidemment !!!
Peat a utilisé une cassette SRAM Red de route pour le gain de poids…
La K7 Red étant une dix vitesses il a fallu adapter le dérailleur et la manette X0.
Les jantes et les moyeux des roues DT Swiss 1750 sont déploies, admirez le sticker « Steve Peat Factory Rider »
Pédalier Blackbox OCT et anti-déraillement aux couleurs british
Le ressort Titane du Vivid 5.2 annonce 600N – c’est mieux vu le gabarit de Peaty !
Images Bastos la Menace, texte la rédaction, publié le 26 septembre 2009
