La station du Mont Sainte-Anne est une habituée du circuit de la Coupe du Monde, mais faut-il s’attendre à des nouveautés pour ces championnats ? Patrice Drouin, président et directeur technique de Gestev (entreprise de gestion d’événement), répond à deux de nos interrogations.
Le 4X vu par Ian Highlands
Bike Kulture : Pour les Mondiaux, les tracés utilisés pour le XC et le DH seront-ils modifiés par rapport à ceux des dernières années en Coupe du Monde ? Patrice Drouin : En 2009 nous avons procédé à des investissements importants en ce qui concerne les parcours. Nous avons décidé de faire les modifications en 2009, pour éviter ainsi de bouger le sol l’année même des mondiaux, assurant ainsi une meilleure compaction du sol, donc une meilleure surface de roulement.
La descente, image Vélirium
Des démonstrations de dirt seront prévues, image Ian Highlands
Bike Kulture : Rien ne change ? Patrice Drouin : Les parcours seront sensiblement identiques à 2009, à l’exception de quelques modifications. Le départ de la descente sera modifié par la restauration de la rampe elle-même et l’ajout d’une section technique dès les premiers coups de pédale. De gros modules seront construits près de l’arrivée. Le 4X comportera des aménagements de finition et des aménagements de sites pour les spectateurs. En cross-country la longueur du parcours sera réduite d’approximativement 1 km par tour. Cela rend le parcours plus dynamique et plus accessible au public. Une section technique sera ajoutée au niveau de la zone expo et du centre d’attraction principal situé au bas de la montagne. Des airs pour spectateurs serons aussi aménagées à quelques endroits spectaculaires du parcours, afin de créer une ambiance de fête.
Bike Kulture : Le public pourra t-il par la suite rouler sur ces tracés ? Patrice Drouin : Certainement et ce même avant l’ouverture des mondiaux ! La tenue de compétitions provinciales sont prévues lors des premiers week-ends d’ouverture du Vélirium.
Image Xavier Dachez
+ d’informations : www.montsainteanne2010.com