Lors du premier test pratique, les testeurs ont particulièrement apprécié la traction arrière presque silencieuse du Klever X – et la conception claire du vélo électrique Commuter.
Mais de face. Klever a présenté la nouvelle série de modèles X à l’Eurobike en été 2016. ElektroBIKE a fait tester le nouveau vélo électrique dans la version X Commuter pour un premier petit test dans la rédaction. Outre le Commuter, le vélo urbain de la série, il existe une version 46 km/h et deux autres modèles. Toutes les informations sur les modèles se trouvent sur les boutiques en ligne.
Avis sur le Kymco Klever X
Le cadre (que Klever appelle « loopframe ») du Klever X renferme élégamment une batterie en forme de boîte qui alimente le moteur arrière développé en interne. Cacher la batterie n’est pas une option pour Klever, les concepteurs l’utilisent comme un élément de design. Les testeurs ont récolté des regards plus curieux à envieux que d’habitude pour le Klever X Commuter. Fondamentalement, le Klever X Commuter avec ses câbles et ses cordons installés à l’intérieur a l’air très propre – cela s’accorde aussi très bien avec le design cool. Pour le design inhabituel, nous vous donnons quelques points positifs.
Avec le Klever-Connect-App, le smartphone peut être connecté à la bicyclette électronique et, par exemple, activer un dispositif antivol ou verrouiller le moteur. En outre, l’écran du vélo électrique affiche les appels entrants lorsque l’application est active. Ce système de connexion avec le smartphone se retrouve sur d’autres vélos électriques, à l’instar du Xiaomi Himo V1.
Bien que le moteur arrière du Biactron ait un couple maximal relativement faible de 44 Newton-mètres, grâce à sa position à l’arrière, la puissance est directement transmise à la route. Ce sentiment est également renforcé par l’appui fort et régulier de l’entraînement électrique, qui pousse en douceur dès que le support est inséré.
Ce qui est particulièrement frappant, c’est le silence absolu : comparé à des systèmes comme celui de Bosch, le moteur Biactron est totalement silencieux.
Passionné de sport, Marc teste de nombreux vélos et autres pour vous partager ses conseils.