Au lieu d’un vélo avec un virage au milieu, les concepteurs de Revolve ont imaginé une roue pliable de 26 pouces qui se replie jusqu’à 22,8 centimètres (8 pouces). Sinon, la roue Revolve est censée être comme une roue normale de vélo, mais avec quelques avantages supplémentaires.
La roue de la roue tournante sans air ni tube est constituée d’un cadre hexagonal. Six essieux robustes sont reliés entre eux au niveau du moyeu de la roue et de la base du pneu. Cela rend la roue Revolve similaire à une roue de voiture ancienne, même si elle est en aluminium peint en noir. Le principe lui-même est basé sur la « boule de Hobermann », une construction souvent utilisée comme un jouet, dont le diamètre peut être agrandi.
Quelques infos sur la Revolve Wheel
L’avantage de Revolve Wheel est que, selon le fabricant, il devrait être compatible avec les vélos existants – tant à l’avant qu’à l’arrière. Toutefois, la roue n’est actuellement disponible qu’en taille 26″.
La roue est fixée à l’aide d’une clé magnétique qui la verrouille et la déverrouille et peut être fixée au moyeu de la roue. Mais si vous préférez un vélo classique, on vous recommande le Fiido M1.
Le designer et inventeur Andrea Mocellin n’a pas encore fait de déclaration sur le poids et le prix.
Passionné de sport, Marc teste de nombreux vélos et autres pour vous partager ses conseils.