Monoroue électrique

Contrairement aux scooters de ville, aux kickboards ou aux scooters à pédales pour adultes, une monoroue électrique, ou Monowheel, est un moyen de transport électrique pour une personne qui consiste en une roue posée sur son axe. À gauche et à droite de la roue se trouve une plate-forme – sur ces plates-formes, l’utilisateur se tient debout avec ses pieds.

De plus, la roue libre est dotée d’un contrôle électronique de la conduite, qui maintient le monocycle électrique en équilibre à la fois en avant et en arrière. En général, un Solowheel est un monocycle avec un moteur électrique. Il est entraîné par un moteur électrique distinct. Il est situé sous la couverture plastique pour éviter les blessures. L’énergie nécessaire aux déplacements est fournie par une batterie rechargeable, qui peut être rechargée par un chargeur dans une prise de courant.

Comme un e-bike, le monocycle électrique vous offre la possibilité de vous déplacer rapidement et sans effort. Il est spécialement optimisé pour la catégorie des courtes distances. Vous pouvez parcourir jusqu’à 20 km avec le micro-véhicule – il est donc idéal pour se déplacer en ville avec la roue à air. Par exemple, si vous habitez à 2 km de la station de métro la plus proche, vous pouvez vous y rendre confortablement et sans effort sur le trottoir sécurisé.

Présentation de la monoroue électrique

Autre avantage : il est petit ou il peut être plié. De plus, il est généralement muni d’une poignée et peut donc être emporté partout, par exemple dans le métro. Contrairement aux scooters ou aux cyclomoteurs, l’E-Unicycle ne nécessite pas de frais mensuels comme les taxes ou le carburant. De plus, il est beaucoup plus sûr que les autres véhicules et peut être prêt à l’emploi beaucoup plus rapidement. Une dernière raison qui parle en faveur d’une mono-roue est tout simplement le facteur plaisir ! Avec un peu d’entraînement, vous pouvez apprendre de nombreux tours et petits mouvements.

Il n’y a pas d’âge minimum légal pour utiliser une roue monocylindre. Néanmoins, les enfants de moins de 15 ans ne doivent utiliser un Solowheel que sous la surveillance d’un adulte. Il leur est également recommandé de porter des vêtements de protection adéquats.

Fondamentalement, la roue libre est contrôlée en déplaçant le poids du cavalier. Lorsque vous vous penchez en avant, la Mono-roue accélère – en déplaçant votre poids vers l’arrière, vous freinez. L’astuce pour freiner est que la batterie intégrée du Monowheel se charge, ce qui augmente l’autonomie du monocycle électrique. Cela est rendu possible par la méthode de récupération, qui est également utilisée dans les véhicules électriques.

En moyenne, les Monowheels ou Airwheels peuvent être accélérés à plus de 35 km/h. C’est du moins ce que prétendent de nombreux fabricants.

Néanmoins, cela ne doit pas toujours être le cas dans la réalité. De nombreuses E-Wheels sont verrouillées électroniquement et à partir de 25 km/h, c’est généralement terminé. Cela semble injuste à première vue, mais c’est logique. Surtout pour les débutants, une vitesse plus faible est tout à fait suffisante.

Avant de pouvoir effectuer votre test de roue libre personnel, vous devez d’abord trouver le bon modèle. Lorsque vous achetez un Solowheel, vous devez avant tout attacher de l’importance à la qualité du travail. Assurez-vous que tous les composants de la roue à air sont stables et bien fixés. Vous pouvez ainsi éviter les accidents et les blessures dus à une mauvaise qualité de travail. Un autre aspect est certainement le poids autorisé de l’utilisateur. Avec la plupart des Solowheels, la limite supérieure du poids de l’utilisateur est d’environ 110 kg.

Comment choisir une monoroue électrique

Tout aussi intéressant est le kilométrage ou la portée maximale, qui dépend de la cellule de mémoire intégrée. La normale est une portée de 35 km. Cependant, il existe aussi des modèles de roues à aubes qui atteignent une distance impressionnante de 100 km. N’oubliez pas que la portée maximale dépend également du poids de l’utilisateur. Plus l’utilisateur est lourd, plus la distance qu’il peut parcourir avec le monocycle électrique est courte.

Un dernier critère qui devrait jouer un rôle lors de l’achat d’une roue monocoque est la vitesse. En général, la vitesse maximale doit être comprise entre 22 et 28 km/h, de sorte que même les débutants puissent utiliser la Mono-roue. Les modèles qui dépassent cette limite de vitesse sont principalement recommandés pour les utilisateurs expérimentés.

Si vous vous tenez sur une roue monotone pour la première fois, comme celles de notre comparaison des roues monotones, vous devriez choisir un endroit privé avec suffisamment d’espace pour vos premiers essais. Pour vous protéger des blessures, vous devez également porter un casque et des équipements de protection suffisants, tels que des genouillères et des coudières. Il est également recommandé de porter des vêtements confortables, en particulier des chaussures solides, c’est-à-dire pas de tongs ni de talons hauts.

Si vous êtes debout sur un monocycle électrique, vous devez vous assurer que vos pieds sont centrés sur les deux plates-formes. Évitez également les chemins irréguliers, les surfaces glissantes ou les obstacles au début. Veuillez noter que l’Airwheel doit être utilisé de préférence sur des chemins plats et moins sur des pistes bosselées, même si vous avez eu suffisamment de pratique de l’équitation.

Cependant, un obstacle qui peut facilement être surmonté avec une Mono-roue est celui des trottoirs. La plupart des bords de trottoir sont abaissés aux passages piétons, par exemple, où ils peuvent être franchis très facilement. Les genoux légèrement fléchis permettent également d’amortir les obstacles ou les bosses sur la route.

En France, les dispositions générales du Code de la Route s’appliquent aux véhicules qui, de par leur conception, atteignent une vitesse maximale supérieure à 10 km/h. Toutefois, comme les roues montées en tant que telles n’ont ni siège, ni freins, ni direction et seulement dans certains cas d’éclairage, elles ne peuvent pas être utilisées dans la circulation publique.

Veuillez également noter que les véhicules électriques qui dépassent une vitesse maximale de 10 km/h doivent être obligatoirement assurés. La seule chose stupide est qu’il n’y a pas encore d’assurance correspondante pour les mono-roues. Si vous utilisez néanmoins l’Airwheel dans la circulation publique, vous serez passible de poursuites.

Croyez-le ou non, avec une Mono-roue, vous pouvez rouler dans la neige, mais vous devez le faire avec une extrême prudence. De nombreux fabricants déconseillent les surfaces lisses, telles que la neige ou la glace, car elles peuvent être particulièrement glissantes. Vous devez également éviter les surfaces telles que le gravier ou le sable, car le pneu de la roue à air peut perdre de son adhérence.

Si vous souhaitez acheter un Solowheel, vous devez vous attendre à un investissement compris entre 500 et 1100 euros.